在内燃机的工作过程中，曲轴和凸轮轴是两个至关重要的部件，它们共同协作以确保发动机的正常运转。为了更好地理解这两个部件的结构和功能，我们可以通过查看相关的图示来深入了解。
曲轴是发动机中将活塞的往复运动转换为旋转运动的关键部件。它的一端连接着飞轮，另一端则与起动机相连。曲轴的形状复杂，由多个主轴颈和连杆轴颈组成，这些轴颈通过曲柄臂相互连接。主轴颈支撑在发动机缸体的轴承座上，而连杆轴颈则与连杆小头相连，从而将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动。
凸轮轴则是控制气门开闭时间的重要部件。它通常位于发动机的气缸盖上方，其上安装有若干凸轮，每个凸轮对应一个气门。当凸轮轴旋转时，凸轮会推动挺杆或摇臂，进而打开或关闭气门，实现进气和排气的过程。凸轮轴的设计直接影响到发动机的性能表现，包括功率输出、燃油经济性和排放水平等。
通过观察曲轴和凸轮轴的图示，我们可以更直观地看到它们的构造特点及其工作原理。例如，在曲轴图中可以看到主轴颈、连杆轴颈以及曲柄臂的具体布局；而在凸轮轴图中，则能清晰地辨认出各个凸轮的位置关系及气门驱动机构。
总之，曲轴和凸轮轴作为内燃机的核心组件之一，对于整个发动机系统的高效运行起着决定性作用。通过对这两者相关图示的研究分析，不仅有助于我们掌握其基本知识，还能为实际操作提供宝贵的参考依据。
